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最近はマイボトルとかで、自分専用にボトルを買って飲み物を携帯するのがはやっているらしいけど、夏に使うとするとおそらく国産のマホービンタイプのものが一番いいと思う。
なにがいいというとやっぱり冷たい飲み物が飲めることにつきる。なにしろ、国産のマホービンはとてつもなく性能がいい、氷を入れておけばまる１日は凍ったままだし、おまけに結露もしない。 アルミボトルなんかに氷を入れたら、この季節、結露でびしゃんこだし、そんなに冷たさも保てないだろう。 まあ、夏以外はちょっと重いんだけどね。  |
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スイス軍が使用していたというデザインの復刻版のSIGG （シグ）ボトル。
筒型のボトルが主流になってきたシグには珍しい平型ボトル。たしかに筒型は自転車のボトルケージに入れるのに合いそうだけど鞄にはおさまりにくい。 平型のオーバルボトルは通勤鞄にいれるにはぴったりで、その上このスイス軍復刻バージョンはなんとステンレスカップにボトルをはめこんであるのでちょっとした調理もできるようになっている。 ただ、難点はかなり入手が難しいこと、オーバルボトル自体、手に入りにくいため、カップつきのスイス軍復刻版はなおさら出物が少ない。もしこのボトルが気に入ったら販売中の店舗で必ず買うこと、輸入の総数が少ないためか売り切れが多い。  |
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ポータブルオーディオを聞いていて、何がうっとうしいかというとイアフォンケーブルだ。首に絡みついて無意味に息苦しかったり、とんでもないものにひっかかったりして、本体ごとポケットから飛び出て大惨事になったりする。
そこでケーブルをなくすにはどうしたらいいかというと、こんなふうにサングラスに組み込むのですね。 ケーブルがないから使い勝手はいいです。２ＧＢもはいるし、まあ５千円だからあまり文句はつけられないでしょう。  |
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交換するチューブのバルブにスペーサーを取り付ける。
 リムのバルブ穴からバルブを通しナットで固定する。スペーサーとナットでリムを挟むことになる。  空気を少し入れてタイヤの内側にチューブが均等になるようにリムにはめていく。このとき空気を入れすぎるとタイヤにチューブがおさまらない。また、空気が足りないとチューブがよじれてしまう。特にバルブが歪んでいたら均等にチューブがはまっていない証拠なので歪んでいるならやり直す。  最後が入れにくい場合はタイヤレバーを使う。うまくチューブの空気量を調整すると素手でもはめられる。  外した要領でホイールを取り付ける。この時後輪をまっすぐに取り付けるよう注意する。  タイヤは黄色のライン付きの物にした、タイヤの細さが判るだろうか。    ↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！     |
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交換の手順だが、まずギアを一番重い状態にして、自転車を裏返す。
 Ｖブレーキの留め金を前後輪とも外す。  つぎにナットを外してホイールを取り外す   タイヤのバルブをゆるめて空気を抜いてタイヤを取り外す。空気が完全に抜けていれば簡単に外れる。 チューブも外すが、チューブとリムの間にあるゴムテープはリムの内側のリベットでチューブを傷つけないためにはめてあるもので必ず残しておく。  ↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！ |